21世紀經濟報道記者 賀泓源 報道

(資料圖)

海航航空集團與中國商飛合作再進一步。

據海航航空集團披露，4月27日，該公司與中國商飛公司在上海簽署了100架飛機框架性訂單協議。據21世紀經濟報道記者了解，100架飛機訂單，包括金鵬航空訂購的C919飛機30架，烏魯木齊航空訂購的C919飛機30架，以及ARJ21支線飛機40架。

其中，烏魯木齊航空訂單的具體數字已經公告。4月27日晚間，海航控股（600221.SH）發布關于控股子公司簽署購買C919飛機框架協議的公告。公告稱，海航控股的控股子公司烏魯木齊航空、金鵬航空、海航航空集團與中國商飛簽署了《C919大型客機與ARJ21新支線客機買賣核心條款清單》。其中，烏魯木齊航空擬向中國商飛購買30架C919飛機。

在此次簽署的《核心條款清單》中，除了烏魯木齊航空擬購買30架C919飛機外，還提及了ARJ21新支線客機的買賣，但具體購機事項并未披露。據21世紀經濟報道記者掌握的信息顯示，烏魯木齊航空的訂單，與金鵬航空訂購的C919飛機30架，以及另外的ARJ21支線飛機40架，是此次海航航空與中國商飛百架飛機框架性訂單協議的主要內容。由于金鵬航空不在上市公司海航控股體系內，具體訂單數字沒有在前述公告中載明。

根據公開資料，國產C919大型客機，座級158至168座，航程4075至5555公里。此前的1月12日，上海市人大代表、中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經理張玉金向媒體透露，C919訂單數量已接近1200單，預計C919在5年內年產能規劃將達到150架，甚至更多。

此前的2022年12月9日，東航已正式接收編號為B-919A的C919全球首架飛機。另據東航2022年上半年年報顯示，2023年東航將引進4架C919。根據有關航司之前披露的采購協議，C919的目錄單價為0.99億美元，人民幣目錄單價為6.53億元，略低于空客與波音的同系列兩款大飛機。ARJ21新支線客機的單價約為2.51億元。據此粗略計算，海航航空集團前述100架飛機訂單的目錄總價約為492億元。

據海航航空集團透露，其與中國商飛將在飛機進出口、航材維修、物流倉儲、新技術應用、航材支援、維修保障、飛機構型優化等領域開展合作，成為“關心大飛機、支持大飛機、促進大飛機”的“夢想共同體”。

3月15日披露的機構調研紀要顯示，海航控股稱，該公司在運力引進計劃方面繼續保持“穩中求進、良性發展”總基調不變，致力于引進和運行安全性高、技術先進、盈利能力強和環境友好型機隊。窄體機引進方面，除現有訂單外，也會根據市場需求洽談新的訂單。

同時，該公司還提到，根據現階段整體運力安排情況，目前可用運力足以支撐航班恢復。生產任務量恢復至疫情前正常水平的90%以上。

“未來公司也將扎實走好推動海南自貿港建設的‘第一方陣’，打造海南自貿港‘超級承運人’，全面構建服務海南自貿港產業發展需求的高品質航線網絡。”海航控股稱。

海航控股2022年年報顯示，方大航空通過海航航空集團控制的瀚巍投資、大新華航空及大新華航空子公司 American Aviation LDC.等公司合計持有海航控股42.36%股權。

海航控股（600221.SH）4月27日股價收于1.7元，總市值約735億元。

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