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毫不意外，2月9日中航電測(300114.SZ)再完成一個“一字漲停”，這已是復牌來第6個“一字漲停”了，累計漲幅198.77%，6天共計換手率才1.59%，平均每天的換手率0.265%。這是何等的炙手可熱。而子公司有入股的中航產(chǎn)融(600705.SH)，更是早在中航電測復牌之前完成了漲幅超70%的一波行情。

中航電測的漲勢源頭來自2月2日的交易方案，上市公司計劃通過發(fā)行股份的方式購買航空工業(yè)集團持有的航空工業(yè)成飛100%股份，該交易還不涉及募集配套資金。發(fā)行價最終確定為8.39元/股。

航空工業(yè)成飛即成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司，主營業(yè)務為航空武器裝備整機及部附件研制生產(chǎn)，旗下參控公司達10家，公告稱部分資產(chǎn)擬不納入重組范圍，標的公司將對該等資產(chǎn)進行剝離。而也正是這個“剝離”，就有傳聞成飛集成(002190.SZ)來接手，也使得該股最近表現(xiàn)活躍。由于剝離還在進行，相關航空工業(yè)成飛的具體范圍和財務數(shù)據(jù)暫無定論。相關股東大會也暫不召集。

不過中航電測這種漲法，已屬“嚴重異動”了。

根據(jù)2月7日公告，中航電測在2月6日、2月7日連續(xù)兩個交易日內(nèi)日收盤價格漲幅偏離值累計超過 30%，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板交易特別規(guī)定》有關規(guī)定，屬于股票交易異常波動的情況；在2月2日至2月7日連續(xù)四個交易日日收盤價格漲幅偏離值累計超過100%，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板交易特別規(guī)定》有關規(guī)定，屬于股票交易嚴重異常波動的情況。

對此，中航電測事會通過書面問詢等方式，對公司、控股股東及實際控制人就相關事項進行了核查，表示前期披露的信息不存在需要更正、補充之處；未發(fā)現(xiàn)近期公共媒體報道了可能或已經(jīng)對公司股票交易價格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息；公司、控股股東和實際控制人不存在關于公司應披露而未披露的重大事項或處于籌劃階段的重大事項；近期經(jīng)營情況及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化；股票異常波動期間，控股股東、實際控制人不存在買賣公司股票的行為；股票異常波動期間，公司不存在違反公平信息披露規(guī)定的情形。

據(jù)悉，中航電測主營電阻應變計、應變式傳感器及汽車綜合性能檢測設備等應變電測產(chǎn)品及相關應用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司預計2022年盈利1.69億元至2.3億元，比上年同期下降25%至45%，這其中計入當期損益的非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響約為1500萬元至2000萬元。

中航電測自己描述，報告期內(nèi)，面對復雜嚴峻的國內(nèi)外形勢和多重超預期因素沖擊，公司部分業(yè)務出現(xiàn)波動，尤其是受乘用車檢測行業(yè)政策調(diào)整影響，車檢業(yè)務整體需求持續(xù)下滑，導致智能交通業(yè)務收入與綜合毛利率大幅下降；由于智能交通業(yè)務原有收入占比及毛利率水平較高，本年高毛利產(chǎn)品銷售收入及占比下降，致使公司整體經(jīng)營業(yè)績承受較大壓力。另公司持續(xù)深入推進研發(fā)體系改革，進一步加大科研投入力度，研發(fā)支出增長較快，對公司經(jīng)營業(yè)績造成一定程度影響。

龍虎榜看，雖說中航電測的“一字漲停”令資金難以擠入，不過龍虎榜上依然有游資成功買入。比如2月9日披露的連續(xù)3交易日內(nèi)收盤價格漲幅較基準指數(shù)偏離值累計達到30%的數(shù)據(jù)看，買入者有湘財證券郴州擁軍路營業(yè)部，入手1888.07萬元；溫州幫席財信證券上海大連路營業(yè)部，買入1742.03萬元；國新證券福州五一路營業(yè)部、國盛證券寧波天童南路營業(yè)部、財通證券紹興上虞江揚路營業(yè)部等都有上榜。

（文章來源：界面新聞）

關鍵詞： 中航電測 嚴重異動