21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 報(bào)道

“中國(guó)和歐洲分別是全球第一大和第二大的新能源汽車市場(chǎng)，兩者合計(jì)占到全球新能源汽車產(chǎn)銷量80%以上比重。未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)很大，行業(yè)規(guī)模也很大，汽車是全球最大的產(chǎn)業(yè)，任何一家企業(yè)都不可能做到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)階段、每項(xiàng)技術(shù)都完美，這就需要通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作來(lái)取長(zhǎng)補(bǔ)短。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在2023世界新能源汽車大會(huì)上表示。

在他看來(lái)，中德兩國(guó)汽車市場(chǎng)空間都很大，同時(shí)也都具有很強(qiáng)開(kāi)放、包容和互補(bǔ)性，面對(duì)全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，中德企業(yè)之間有很大合作交流空間，一起擁抱電動(dòng)化智能化浪潮，共同推動(dòng)新能源汽車全面市場(chǎng)化，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共贏發(fā)展。

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此次大會(huì)上，王傳福回顧了中國(guó)新能源汽車發(fā)展歷程——從2005年到2015年，中國(guó)新能源汽車用了十年時(shí)間，滲透率突破1%，主要是項(xiàng)目示范；從2016年到2019年，3年多時(shí)間里滲透率提升到約5%，主要依靠公共交通電動(dòng)化發(fā)展；從2020年開(kāi)始，新能源滲透率連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)成為主導(dǎo)，主要得益于私人消費(fèi)全面爆發(fā)。今年上半年，中國(guó)新能源乘用車滲透率突破32%，7月達(dá)到36%。

“新事物發(fā)展速度不是等比例的，新能源汽車發(fā)展相較于家電、手機(jī)等行業(yè)，變革會(huì)更快，因?yàn)槌思夹g(shù)迭代帶來(lái)的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)外，還有各國(guó)政府大力支持發(fā)展的因素。”從中國(guó)到全球，為推動(dòng)新能源汽車全面市場(chǎng)化，王傳福提出了兩點(diǎn)思考和建議：

第一，在汽車全面電動(dòng)化路線圖上，建議要分領(lǐng)域、分車型進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)循序漸進(jìn)、分步推進(jìn)。

具體來(lái)看，第一步，公共交通電動(dòng)化先行，形成良好示范。城市公交和出租車占城市機(jī)動(dòng)車保有量約2%，但尾氣排放約占總排放的三分之一，因?yàn)橐惠v燃油出租車尾氣排放約等于十臺(tái)私家車，一輛燃油公交車排放約等于三十臺(tái)私家車，公共交通電動(dòng)化環(huán)保效益非常明顯。

第二步，城市卡車和專用車領(lǐng)域全面電動(dòng)化。城市物流、環(huán)衛(wèi)等車輛占城市機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)10%，但尾氣排放約占到總排放的三分之一，是推進(jìn)零碳目標(biāo)重點(diǎn)領(lǐng)域。

第三步，加速私家車領(lǐng)域全面電動(dòng)化。私家車占城市機(jī)動(dòng)車保有量超80%，雖數(shù)量很龐大，但因每天行駛里程短，尾氣排放約占到總排放的三分之一。從公共領(lǐng)域到私人領(lǐng)域，新能源汽車會(huì)快速形成市場(chǎng)化。

第二，汽車電動(dòng)化需要良好充電基礎(chǔ)設(shè)施，建議適度超前加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，首先要從公共交通開(kāi)始配套。公共車輛電動(dòng)化普及，會(huì)加快城市充電樁網(wǎng)絡(luò)完善，促進(jìn)充電樁行業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展，帶動(dòng)新能源私家車更大規(guī)模普及。

據(jù)了解，比亞迪五年前開(kāi)始在德國(guó)推廣公交電動(dòng)化，目前已在德國(guó)十多個(gè)城市累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)一百多臺(tái)純電動(dòng)大巴，累計(jì)行駛里程超350萬(wàn)公里，節(jié)省燃油超140萬(wàn)升，減少二氧化碳排放超3800噸。

“發(fā)展新能源汽車是全球共識(shí)，是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的重要舉措，有助于德國(guó)加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)2045碳中和目標(biāo)，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。新能源汽車正在為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能，創(chuàng)造新機(jī)遇，促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展。”王傳福表示。

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