南方財經全媒體記者柳寧馨 廣州報道

6月19日，隨著最后一榀鋼結構桿件由吊車緩緩吊起、拼裝完成，新建的廣州白云站全面封頂。站房鋼結構整體完工，全面進入室內外裝飾裝修階段。

在新建廣州白云站項目會議室的數字化平臺上，可以看到建設的具體時間軸，從2020年10月10日開工，截至今年6月19日，已施工982天，預計今年年底竣工。

(相關資料圖)

（新建廣州白云站項目現場，圖片由受訪者提供）

廣州白云站位于廣州市白云區南部，總建筑面積約45.3萬平方米，站房建筑面積14.45萬平方米，站場規模11臺24線，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一。

運用“云山珠水、盛世花開”的設計理念，廣州白云站站房鋼結構的總用鋼量約為11.8萬噸，由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼梁三部分組成。其中，屋蓋鋼結構總面積為95224平方米，相當于13個標準足球場大小；“花瓣”鋼結構是最大懸挑28米、總重量8250噸的花瓣狀格構式變徑斜柱，構建出木棉花造型。

未來，廣州白云站將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套6條地鐵線路等多種交通接駁設施及公共空間，承接廣州站、廣州東站全部普速列車，成為亞洲最大的TOD綜合交通樞紐之一。

全國首個大規模運用機器人施工的鐵路工程

白云站站房鋼結構總重達十萬余噸，大小零構件十萬余根，搭建過程很復雜。

為實現對每根構件進行全過程追溯可控，中鐵建工通過自主研發的鋼結構全生命周期管理平臺，針對鋼結構施工特點，引入“BIM+物聯網+移動+云網端”的理念和技術。

“我們將鋼結構的管理劃分成設計、深化、生產、運輸、安裝、交驗6個階段，6階段的全過程資料都與鋼構件的三維模型一一綁定，實現了廣州白云站十萬余根鋼構件的全生命周期的過程追溯和三維可視化的精細管理。”中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師劉俊說。

廣州白云站建設項目還是全國首個大規模運用機器人施工的鐵路工程項目。

南方財經全媒體記者看到，自動全景無死角巡邏的巡檢機器人和用于施工質量檢測的測量機器人，正在項目現場等候指令、隨時“上崗”。

（巡檢機器人和測量機器人，拍攝/柳寧馨）

“高個子”混凝土智能隨動布料機則進行布料施工，以前至少需要3名工人才能完成的操作，現在僅需1名工人就可完成；地面整平機器人能自動設定整平規劃路徑，不慌不忙地實現混凝土地面的全自動整平施工，而且精度符合國家質量驗收規范標準；輕松“擺平”混凝土的地面抹平機器人可以實現高精度混凝土抹光施工作業，其工效相對傳統工效提升40%以上……

據中鐵建工集團廣州白云站項目經理鐘萬才介紹，廣州白云站是全國首個大規模運用機器人進行施工的鐵路工程項目，施工全過程已累計試用了包括無軌道全位置爬行焊接機器人、地面整平機器人、地面抹平機器人、地庫抹光機器人等在內的18種智能機器人。

為確保鋼結構焊接質量受控，中鐵建工集團項目團隊首次試用了“無軌道全位置爬行焊接機器人”。該機器人應用視覺傳感技術，焊縫跟蹤智能系統和焊炬擺動系統，無須預設軌道、導向，設備磁吸在構件上行走即可完成焊接作業，可實現90度立向上、立向下和橫向爬行焊接，保障了項目按時高質量完成。

亞洲最大的TOD綜合交通樞紐之一

“廣州白云站建成后，將成為站城融合、交通綜合、功能復合、生態結合、智能統合，具有嶺南特色的全新TOD大型綜合交通樞紐。”廣鐵集團站房建設指揮部工程三部部長聶楠表示。

廣州白云站開通后，將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，下設近期兩條和遠期四條共六條地鐵線，配套有游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場。旅客從配套的城市公共交通下車后，通過銜接平臺，不到2分鐘即可進站候車，步行距離不到100米，真正實現了平層對接、無縫換乘。

在廣州白云站的西北、西南、東南、東北四個角落，四棟上蓋塔樓正拔地而起。

“我們把它們叫‘四大金剛’，四棟塔樓高度在120米至150米之間，計劃引入辦公、商業、酒店等功能。” 廣鐵集團站房指揮部綜合部副部長莫崇杰說。

除了四個角落，廣州白云站南北側鐵路正上方也將進行上蓋開發。據聶楠介紹，白云站上蓋開發擬規劃建設14棟樓，業態以公寓和底商為主，主要是服務于站房的旅客，現階段正處于蓋板收儲階段。

“廣州白云站是站城融合的代表站房，是國內首個在鐵路正上方探索土地集約高效利用的站房，就是我們所說的‘造地’技術。我們此次‘造地’面積約為6.8萬平方米，是由276根直徑1.65米的實心混凝鋼柱支撐起的重達28萬噸的上蓋蓋板。” 中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師劉俊說。

未來，隨著廣州白云站順利承接廣州站和廣州東站全部普速客運業務， “高鐵進市區”將進一步推進，破解廣州鐵路樞紐運能瓶頸。

站房指揮部賀廿生副指揮長接受南方財經全媒體記者采訪時表示，“高鐵進市區”便利了市民出行，未來北上線路可直接在廣州白云站乘坐京廣高鐵。

屆時，廣州白云站將與升級后的廣州站、廣州東站共同構建“三站一體”緊密聯動的中心城區組合樞紐，提升廣州中心區鐵路樞紐整體服務能力，完善廣州多站布局、多點到發、客內貨外、互聯互通的客運樞紐格局。

此外，廣州白云站的建成還將助力廣州時尚之都產業發展。

最早，廣州商貿之都的發展與廣州火車站息息相關，人流、物流、資金流、信息流持續集聚、增長，帶動城市從商貿起家，不斷提升競爭力。如今，在白云站周邊，廣州時尚之都已經規劃建設，規劃范圍約8平方公里，以服裝、皮具、化妝品等產業為主導，規劃打造成粵港澳大灣區國際時尚產業集聚區。

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