21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 鄭植文 長(zhǎng)沙報(bào)道

20年前，凱迪拉克走進(jìn)中國(guó)；20年后，面對(duì)“新四化”的浪潮，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型另辟蹊徑，先智能后電動(dòng)。

【資料圖】

5月28日，上汽通用汽車(chē)凱迪拉克品牌宣布，將以油電同享的智能科技加速品牌煥新，一舉上市全新CT6、全新XT4、全新GT4三款車(chē)型，致敬和呼應(yīng)20年前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的“三車(chē)發(fā)布”。

據(jù)凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部部長(zhǎng)顧曄斌介紹，這三款車(chē)型所主打的人群和市場(chǎng)是不同的。其中，CT6是凱迪拉克布局中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)的旗艦之作，售價(jià)在35.97萬(wàn)元-46.97萬(wàn)元；全新XT4將繼續(xù)助力凱迪拉克開(kāi)拓中小型豪華SUV市場(chǎng)，售價(jià)在22.97萬(wàn)元-27.57萬(wàn)元；全新GT4則面向全新細(xì)分市場(chǎng)，是凱迪拉克針對(duì)年輕態(tài)用戶(hù)，特別是追求多元生活和潮流風(fēng)尚的先鋒用戶(hù)推出的第一款轎跑SUV車(chē)型，售價(jià)在21.97萬(wàn)元-30.97萬(wàn)元。

上半場(chǎng)：為80%的用戶(hù)煥新

在顧曄斌看來(lái)，時(shí)代變換就要有新汽車(chē)，不僅是動(dòng)力形式的油電轉(zhuǎn)化，更多是為用戶(hù)帶來(lái)“新鮮感”和“智能化”的全新體驗(yàn)，對(duì)于豪華品牌而言就需要新豪華?！霸诤廊A車(chē)市場(chǎng)里80%的客戶(hù)還是會(huì)選擇油車(chē)，我們?cè)谄放茻ㄐ碌纳习雸?chǎng)選擇為這80%的用戶(hù)提供當(dāng)下最好的產(chǎn)品價(jià)值，油電只是驅(qū)動(dòng)方式的差異，油車(chē)也需要智能化，這應(yīng)該是同權(quán)的。”

他認(rèn)為，凱迪拉克對(duì)于“新汽車(chē)、新豪華”的認(rèn)知，“一是客戶(hù)歸屬感，他們想要的時(shí)尚是我們的經(jīng)典造型和豪華享受。二是智能交互，給客戶(hù)更輕松更好的出行體驗(yàn)。三是基本素質(zhì)，也就是造車(chē)底蘊(yùn)。”

新豪華也意味著先鋒精神，凱迪拉克此次品牌煥新主要包括從內(nèi)到外的設(shè)計(jì)變化、智艙和智駕三個(gè)方面，提升新一代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

在外觀方面，三款新車(chē)采用凱迪拉克標(biāo)志性的流光飛翼燈光藝術(shù)，直列式LED閃電大燈不光展現(xiàn)先鋒美學(xué)，而且集成了多項(xiàng)功能，包括專(zhuān)屬燈語(yǔ)、自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、投射區(qū)域等。同時(shí)，凱迪拉克為新車(chē)全面煥新環(huán)抱式游艇內(nèi)飾，通過(guò)使用Fine Nappa菱紋工藝真皮、上等白栓木和高級(jí)拉絲真鋁等頂級(jí)材質(zhì)也讓艙內(nèi)格調(diào)更加尊貴。

值得注意的是，全新CT6、全新XT4、全新GT4啟用全新一代智能座艙，標(biāo)配33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，搭載高通旗艦級(jí)8155芯片。并作為首個(gè)與AKG合作的汽車(chē)品牌，將錄音棚級(jí)的專(zhuān)業(yè)音響搬至車(chē)內(nèi)，最高配備19個(gè)揚(yáng)聲器。

除了智能座艙的升級(jí)，在智能輔助駕駛方面，全新CT6搭載全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，還配備HoLCA智能車(chē)道居中、ACC全速域自適應(yīng)巡航，使其擁有全場(chǎng)景、全速域的智能輔助駕駛體驗(yàn)。

“新車(chē)型首先要有傳承，也要有獨(dú)樹(shù)一幟?！鳖檿媳蟊硎?，在傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)上，全新CT6以2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、與BLACKWING同源的10速手自一體變速箱以及全新升級(jí)的每秒1000次路面掃描的MRC4.0磁浮懸掛，組成智慧底盤(pán)，顯著提升操控性和穩(wěn)定性。

顧曄斌進(jìn)一步指出，油電切換不是主機(jī)廠自己可以做的決策，更多來(lái)自于市場(chǎng)需求，應(yīng)該把選擇的權(quán)利交給用戶(hù)，“我們要提供的永遠(yuǎn)是最好的產(chǎn)品，最好的體驗(yàn)，智能就是一種客戶(hù)需求進(jìn)化，豪華品牌未必要跟新勢(shì)力完全一樣，技術(shù)那么激進(jìn)。關(guān)鍵要有好的產(chǎn)品和服務(wù)，這次在智能化上，凱迪拉克三款新車(chē)也達(dá)到了電車(chē)水平。”

“下半場(chǎng)即將到來(lái)”

“一次發(fā)布三臺(tái)新車(chē)，但都是油車(chē)。”有網(wǎng)友在凱迪拉克煥新發(fā)布會(huì)的直播中留言道。對(duì)于凱迪拉克在新能源賽道的煥新，顧曄斌三緘其口，僅透露下半年還會(huì)有一款全新的基于奧特能平臺(tái)的新車(chē)上市，并表示關(guān)于新能源的品牌煥新下半場(chǎng)很快到來(lái)。

目前，凱迪拉克旗下僅有一款新能源產(chǎn)品——純電SUV LYRIQ銳歌，這是奧特能平臺(tái)在中國(guó)的首款產(chǎn)品，于去年6月上市，并于同年9月開(kāi)啟交付。但交付以來(lái)，銳歌的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，自去年11月達(dá)到850輛的月銷(xiāo)量高峰后便一路下跌，今年4月銷(xiāo)量?jī)H剩兩位數(shù)，為69輛。

對(duì)于銳歌的失利，顧曄斌坦言，盡管很多智能科技率先在銳歌上搭載，但銳歌上市初期存在一些軟件問(wèn)題，因此進(jìn)行了很多改進(jìn)工作，通過(guò)OTA解決問(wèn)題。同時(shí)他也指出，北美市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)存在差異，但對(duì)于銳歌的問(wèn)題無(wú)論是北美團(tuán)隊(duì)還是上海泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的團(tuán)隊(duì)都在努力，“凱迪拉克在純電賽道上的后續(xù)表現(xiàn)我們也信心滿(mǎn)滿(mǎn)?！?/p>

不過(guò)，作為二線豪華品牌，凱迪拉克也面臨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型慢的通病。有趣的是，凱迪拉克此次品牌煥新屢屢提到提供“高價(jià)值”享受，這點(diǎn)與強(qiáng)調(diào)“價(jià)值回歸”的新造車(chē)勢(shì)力蔚來(lái)一樣，但兩者卻選擇了不同的戰(zhàn)略，前者欲先在豪華市場(chǎng)中的固有油車(chē)市場(chǎng)拓展用戶(hù)群；而后者則選擇了占領(lǐng)豪華市場(chǎng)中的電車(chē)市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)和BBA四分天下。

顯然，銳歌的出師不利讓凱迪拉克在電動(dòng)化的賽道上略顯猶豫，在油車(chē)上進(jìn)行智能化迭代是凱迪拉克也是上汽通用當(dāng)下更有優(yōu)勢(shì)也更加保險(xiǎn)的一條路。2022年的國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)暗藏危機(jī)，數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油豪華品牌新車(chē)銷(xiāo)量為282萬(wàn)輛，同比下滑7.8%，同期凱迪拉克品牌累計(jì)銷(xiāo)量18.61萬(wàn)輛，同比下跌20.1%。

為提振銷(xiāo)量，保持品牌競(jìng)爭(zhēng)力，凱迪拉克必須提高性?xún)r(jià)比?！按舜瓮瞥龅男萝?chē)我們從外觀、內(nèi)飾、材質(zhì)、智能化等方面都做了煥新，還針對(duì)每款車(chē)型提供了不同的購(gòu)車(chē)權(quán)益，價(jià)值感大幅度提升，花同樣的錢(qián)買(mǎi)到更好的車(chē)，這是我們的邏輯。”顧曄斌表示，虛標(biāo)高價(jià)格看似提升定位，實(shí)則對(duì)品牌沒(méi)太大意義，這個(gè)階段推出這種售價(jià)，就是想要用更合理的價(jià)格讓更多用戶(hù)享受到更高的價(jià)值體驗(yàn)。

同時(shí)他也指出，未來(lái)凱迪拉克會(huì)不斷加大電動(dòng)車(chē)比例，并且會(huì)在新的賽道上不斷完善和優(yōu)化流程，在服務(wù)和客戶(hù)運(yùn)營(yíng)方面做一些新的嘗試。“因?yàn)殡姎饣厔?shì)已經(jīng)非常明確了，今年1-5月新能源車(chē)的滲透率已經(jīng)達(dá)到30%，這個(gè)賽道非常重要，凱迪拉克也確實(shí)會(huì)做純電轉(zhuǎn)型，未來(lái)會(huì)規(guī)劃更多電動(dòng)車(chē)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，這是我們的下半場(chǎng)?！?/p>

關(guān)鍵詞：