在今年的政府報告中，明確提出了推動發展方式綠色轉型，深入推進環境污染防治，完善支持綠色發展的政策，發展循環經濟，推進資源節約集約利用，推動重點領域節能降碳，持續打好藍天、碧水、凈土保衛戰等能源相關內容，為能源發展劃定了明確方向。同時，政府報告也提出要促進產業數字化轉型、加快發展工業互聯網，新能源行業迎來數字化破圈發展新機遇。

乘著這股東風，貴州省按照國家“碳達峰、碳中和”發展要求，以數字技術與實體經濟深度融合為主線，協同推進數字產業化和產業數字化，賦能貴州省新能源電池及材料產業加“數”發展；通過加大扶植相關龍頭企業，切實做好保障工作，推動貴州省新能源電池及材料產業實現高質量發展；藉由加強招商引資，吸引優質新能源企業落戶貴州，帶動貴州省新能源電池及材料產業快速健康發展。

縱觀2022年貴州省新能源電池及材料產業之發展，可謂碩果累累。優化“一核兩區”規劃布局得到有效落實，貴陽貴安和“開陽—息烽”“甕安—福泉”核心承載區和銅仁、“黔西南—六盤水”兩大重點承載區產業聚集效應明顯。“一核兩區”布局范圍內企業工業總產值達到全省的95%以上；落地項目數達到全省的74%；計劃總投資達到全省的91%，貴州省新能源動力電池及材料研發生產基地的建設取得了階段性成果。

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數實融合 為產業發展注入強大動能

作為貴州新能源領域之龍頭企業，貴州安達科技能源股份有限公司以數字化轉型破解高能耗、高成本、高污染等“三高”難題，不斷推動開陽新型工業化走深走實，促進貴陽貴安工業經濟高質量發展。

在安達科技集貨位管理、貨物儲存、揀選作業及自動控制為一體的智能立體倉庫內，工作人員只需要將貨號輸入電腦，便可實現倉庫高層合理化、存取自動化的功能。整個倉庫總貨位數4068個，最大存儲量2034噸，每日出入庫可達600噸。安達科技通過智能化、數字化升級，降低了運行成本，也提高了企業的生產效率。

通過數字化改造，安達科技在產品性能和工藝技術上推陳出新，企業實現了從傳統磷化工到新能源材料級電池的轉型跨越發展。2021年成為中國無機鹽工業協會磷酸鐵鋰材料專業委員會唯一主任單位，并獲得國家“專精特新‘小巨人’企業”稱號，躋身磷酸鐵鋰正極材料行業排名前列的企業。2023年3月下旬，企業成為貴州省首家北京證券交易所上市公司，成功實現貴州企業在北交所上市“零”的突破。

數字經濟增速連續七年全國第一、全省軟件和信息技術服務業收入增速連續15個月位居全國第一等的成績，充分彰顯貴州數字經濟發展的韌勁和活力。數融萬物，未來已來。貴州瞄準數字經濟發展創新區的戰略定位，以創新數據要素高效配置和一體化算力網絡國家樞紐節點建設為重點，加快推動了本省新能源電池及材料產業升級。

強化保障推動企業擴大規模

近年來，在我國新能源汽車行業的高速發展下，車企對于電池的需求快速增長，隨著我國電池廠商新建產能得到逐步釋放，電池的裝車量也呈現出高速增長的態勢。2022年我國電池行業的產銷量達到545.9GWh、465.5GWh，同比均增長超一倍，較2021年分別增長了148.5%、150.27%，2023年電池廠商新建產能逐步釋放，推動我國電池的產量進一步增長。

精準洞察新能源汽車電池行業發展趨勢的振華新材，積極推進項目建設進行產能擴充。鋰離子電池正極材料生產線建設項目（沙文二期）1.2萬噸已投產；鈉離子電池正極材料開發及產業化和鋰離子電池正極材料擴能項目（沙文二期擴能項目），建設年產1.2萬噸鈉離子電池正極材料產能和年產4000噸鋰離子電池正極材料產能，目前部分投產；沙文一期技改項目正在推進，建成后將形成1.6萬噸正極材料產能，預計上半年完成。

為了保障相關龍頭企業的重點項目能在預期之內達成投產，并在今后的發展中起到切實的引領作用。貴州省相關部門聚焦龍頭企業精準服務，堅持“一企一策”“一項一策”，持續強化協調服務和調度監測。旨在進一步強調持續營造良好的新能源發展環境，減少非必要中間環節和附加條件，切實幫助企業克服困難促進項目落地，鼓勵項目推進良好的企業做優做強。

引進龍頭企業 帶領產業快速發展

2022年4月1日，貴陽市人民政府與比亞迪股份有限公司投資合作協議簽約儀式在貴陽舉行。根據協議，雙方將在新型電池產業項目、PACK廠生產線等方面進行深度合作。近年來，堅持“技術為王、創新為本”，憑借研發實力和創新的發展模式，比亞迪在電池領域具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新發展，形成了完整的電池產業鏈。

作為合作中的一部分，貴安弗迪項目年產10GWh電池生產線建設項目總投資25億元，總建筑面積約24萬平方米。去年10月15日第1條產線試生產，2022年底規劃的4條產線全部投入試生產，達產后，預計實現年產值30億元、創造稅收2.5億元，帶動就業3000余人。未來，隨著貴安弗迪項目的建成，其將與貴陽弗迪電池有限公司一同成為比亞迪新能源汽車的電池生產基地，開創貴陽弗迪+貴安弗迪刀片電池生產“兩翼齊飛”的局面。

龍頭企業的引入，不僅推動了貴州省新能源電池及材料產業鏈的協同創新，更是藉由突破了電池等部分關鍵核心技術，在特定領域形成了專有優勢，為進一步完善基礎設施體系，加快新能源汽車推廣應用，開展燃料電池汽車示范應用和智能網聯汽車道路測試，逐步形成以整車為核心，以配套為支撐，以應用為保障，上下游產業協同發展的良性格局奠定堅實基礎。

當下，黔貴大地，一片繁忙景象。包括安達科技年產6萬噸磷酸鐵鋰及配套設施建設項目，貴州容百鋰電年產10萬噸正極材料項目等57個續建項目以及中偉股份年產6萬噸三元前驅體項目、貴州磷化年產10萬噸磷酸鐵鋰項目等65個產業項目正如火如荼的推進和建設中；圍繞湖南裕能、德方納米、融通高科等龍頭企業重點招商工作亦有條不紊的展開；寧德時代、安達科技等項目，建設進度全面提速；中偉新材料、振華新材料、貴州裕能、貴陽弗迪等重點企業全力以赴，達產增效…這一系列的動作，標志著貴州省在新能源電池及材料產業發展方面，已然強勢搶跑，走在了全國前列。

展望未來，貴州省將充分發揮比較優勢，積極培育后發優勢，加快形成競爭優勢，努力在全球供應鏈重構中“搶先機”，在全球產業鏈擴張中“搶風口”，迅速提升新能源電池及材料產能規模和創新能力，加快將貴州省建成具有重要影響力的新能源電池及材料研發生產基地之步伐。我們有理由相信，到2030年，貴州省新能源電池及材料產業必將取得進一步發展，全面建成國際化的新能源電池及材料研發生產基地，實現全產業鏈產值規模達萬億級，成為全省支柱性產業之一。

本文來源：財經報道網

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