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作者 | 戴維利

編輯 | 馬良

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主流購(gòu)買(mǎi)硬派越野的人群分成三種。

第一種是真硬派、真越野、真大哥。開(kāi)著分時(shí)四驅(qū)掛著鎖，對(duì)著交叉軸炮彈坑就是一頓猛攻，成功登頂之后再幫陷坑的車(chē)友拖困，完事之后發(fā)個(gè)懟臉自拍的朋友圈感慨又是枯燥的一天。

第二種是戶外露營(yíng)達(dá)人。一樣的硬派越野車(chē)，但必須是帶自動(dòng)越野模式的，爬爬小山坡過(guò)過(guò)小河。到地之后打開(kāi)后備廂，發(fā)現(xiàn)把家里廚房都搬過(guò)來(lái)了。泡面也許在家里吃不都吃，但到了戶外那就是香，吃完之后再發(fā)個(gè)小紅書(shū)，“家人們又是美好的一天”。

第三種是純純盆栽組，都市斜杠青年。開(kāi)著硬派越野但去過(guò)最野的地方是小區(qū)后山，用不上但AT胎、行李架、前后底護(hù)板必需配齊，車(chē)門(mén)上再貼個(gè)此生必駕318。雖然每天就是開(kāi)著上下班，但抖音一點(diǎn)開(kāi)全是自駕穿越南疆大環(huán)線，身體不在路上，但每一天心都在遠(yuǎn)方。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大部分人都是第三類(lèi)，被城市和工作束縛，但依然向往著詩(shī)和遠(yuǎn)方；而汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，他們要講好前兩類(lèi)人的故事，才能吸引更龐大的消費(fèi)群體購(gòu)買(mǎi)硬派越野車(chē)型，成為第三類(lèi)人。

于是乎殊途同歸，當(dāng)需求側(cè)和供給側(cè)同時(shí)發(fā)力，產(chǎn)業(yè)升級(jí)都能推動(dòng)，更何況產(chǎn)品呢？

01.男人為什么需要一臺(tái)硬派越野車(chē)？

男人買(mǎi)衣服，總喜歡關(guān)注一下衣服的功能，看一下有沒(méi)有GORE-TEX防水，防風(fēng)等級(jí)是多少，內(nèi)膽用的是羽絨還是搖粒絨，有沒(méi)有保溫層，這些功能其實(shí)在城市里簡(jiǎn)直就是用宰牛刀殺雞。

圖源：百度

但當(dāng)穿上衣服的那一刻，雖然仍然身處鋼筋水泥森林中，思緒卻已然飛到了大興安嶺。你買(mǎi)的不僅僅是衣服，也是一種精神寄托。

衣服如此，汽車(chē)亦然。

生活在大都市中，996早已是常態(tài)，腦海中的呼倫貝爾大草原并不能出現(xiàn)在眼前，取而代之的是眼前Windows自帶的草原桌面，寥寥無(wú)幾的年假和繁忙的工作讓說(shuō)走就走的旅行是一件十分奢侈的事情，向往的風(fēng)和自由永遠(yuǎn)在旅行清單上放了一年又一年。

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人是需要有精神寄托的。

在城市川流不息的車(chē)輛中，開(kāi)著一臺(tái)硬派越野車(chē)，分時(shí)四驅(qū)、差速鎖、非承載式車(chē)身，普通人需要這些嗎？當(dāng)然不需要，很多人甚至都不知道它們是什么意思。

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但當(dāng)你拉著門(mén)框的把手，費(fèi)力的坐上皮質(zhì)和Alcantara混搭材質(zhì)的座椅，握緊大尺寸方向盤(pán)，松下手剎踩下油門(mén)擠進(jìn)車(chē)流中時(shí)，目的地在這一刻已經(jīng)變幻，寫(xiě)字樓漸行漸遠(yuǎn)，而遠(yuǎn)方的曠野卻愈發(fā)真實(shí)。

硬派越野車(chē)是精神寄托的實(shí)物載體，而戶外就是釋放感情的生活方式。結(jié)束了繁忙的工作，周末逃離城市，帶著炊具來(lái)到郊外野地。這個(gè)時(shí)候平時(shí)用不上的四驅(qū)和差速鎖也許就有了用武之地，開(kāi)著自動(dòng)模式越過(guò)山丘，看著綿延的群山和潺潺溪流，煮一碗面條，在躺椅上吹吹風(fēng)。

雖然并沒(méi)有真正旅行，但起碼在這一刻是自由的，這就是戶外的意義。

意義找到了，產(chǎn)品呢？

02.生而逢時(shí)的硬派越野

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到如今的階段，已經(jīng)逐漸從實(shí)用生存，開(kāi)始向個(gè)性消費(fèi)轉(zhuǎn)變了。具備玩具屬性的車(chē)型價(jià)格逐步走低，也給了年輕人更廉價(jià)的嘗試成本。

圖源：百度

此前幾年，領(lǐng)克03的熱銷(xiāo)就是對(duì)這個(gè)轉(zhuǎn)變很好的佐證，過(guò)往這類(lèi)運(yùn)動(dòng)型車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)從來(lái)都是叫好不叫座，領(lǐng)克03的成功固然有產(chǎn)品力和賽事領(lǐng)域的優(yōu)秀加持，但個(gè)性化需求的市場(chǎng)觀念轉(zhuǎn)變才是基礎(chǔ)。

硬派越野的火熱亦是如此，當(dāng)Z時(shí)代走上主舞臺(tái)，他們需要更多的個(gè)性表達(dá)，傳統(tǒng)車(chē)型對(duì)于實(shí)用的堅(jiān)守，有時(shí)在年輕人眼中是冥頑不化。而在追求個(gè)性的路上，他們甚至愿意犧牲一些舒適性或?qū)嵱眯裕吘谷绻阆矚g一臺(tái)車(chē)，那缺點(diǎn)就是特點(diǎn)。

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坦克300就是硬派越野的分水嶺，這款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品向我們證明了在標(biāo)新立異這件事上，年輕人有多么執(zhí)著。

復(fù)古的圓燈，鮮亮的車(chē)漆，硬派的造型，這一切似乎都與城市格格不入，但如此突出的一臺(tái)車(chē)卻以一個(gè)非常合適的時(shí)機(jī)切入消費(fèi)市場(chǎng)，戶外浪潮的興起，汽車(chē)文化的發(fā)展，車(chē)輛本身的特別屬性缺一不可，綜合因素為坦克300的火爆提供了前提。

更重要的，是價(jià)格。

圖源：選車(chē)網(wǎng)

2022年，我國(guó)乘用車(chē)全年累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)為18.9萬(wàn)元，這就意味著諸如牧馬人這類(lèi)進(jìn)口硬派越野車(chē)動(dòng)輒四五十萬(wàn)的落地價(jià)沒(méi)有幾個(gè)年輕人能負(fù)擔(dān)的起。坦克300的出現(xiàn)，把硬派越野車(chē)的起售價(jià)壓到了20萬(wàn)元以內(nèi)，這無(wú)疑是對(duì)市場(chǎng)的重新洗牌。

價(jià)格決定一切，40萬(wàn)的坦克300也許并不舒服，但20萬(wàn)的坦克300那就是我的屁股不夠軟。

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獨(dú)特的車(chē)型與合適的價(jià)格，又正好趕上了戶外興起的時(shí)間，所謂天時(shí)地利人和都占上，并且作為彼時(shí)市場(chǎng)里獨(dú)一份的產(chǎn)品，坦克300的火爆，并帶動(dòng)硬派越野概念持續(xù)升溫，也就在情理之中了。

不過(guò)作為一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，坦克300時(shí)下的火爆并不代表永遠(yuǎn)。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，硬派越野市場(chǎng)對(duì)于升級(jí)的需求也迫在眉睫。

03.智能化、城市化和個(gè)性化是未來(lái)的主旋律

在剛剛結(jié)束的五一假期，國(guó)內(nèi)旅游出游合計(jì)2.74億人次。疫情三年，大家都憋壞了，井噴式的旅游需求也再一次把戶外自駕也推上了高潮，硬派越野的春天也許才剛剛開(kāi)始。

智能化，是未來(lái)硬派越野的主要發(fā)展方向之一。

非承載式車(chē)身、整體橋、分時(shí)四驅(qū)這些過(guò)去硬派越野車(chē)必不可少的元素，已經(jīng)慢慢被承載式車(chē)身，獨(dú)立懸架和智能四驅(qū)所取代。

就像很多人會(huì)說(shuō)新衛(wèi)士換成了承載式車(chē)身，失去了靈魂，但技術(shù)的發(fā)展，讓衛(wèi)士擁有了更低的越野門(mén)檻，更加智能、舒適的智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可以幫你自動(dòng)處理好動(dòng)力分配，你需要做的也許只是踩下油門(mén)，修正方向而已。

與此同時(shí)，硬派越野車(chē)也在更加快速的向城市化轉(zhuǎn)變。

坦克300城市版

就如坦克300會(huì)推出一個(gè)和越野并不搭調(diào)的城市版一樣，許多人并沒(méi)有真正的越野需求，保證舒適易用的同時(shí)追求個(gè)性，才是都市新貴們的訴求。

最后，個(gè)性化的浪潮也會(huì)愈演愈烈。

捷途旅行者

仰望U8

在今年的上海車(chē)展上，我們見(jiàn)到了主打中端市場(chǎng)的捷途旅行者，主打高端市場(chǎng)的仰望U8，還有傳統(tǒng)品牌奔馳帶來(lái)的電動(dòng)大G，未來(lái)隨著越來(lái)越多廠商入局硬派越野領(lǐng)域，更加細(xì)分的產(chǎn)品品類(lèi)會(huì)滿足消費(fèi)者各種不同的需求，你的那臺(tái)Dream Car，也許正在來(lái)的路上。

過(guò)年的時(shí)候，許久不見(jiàn)的表叔吃席的間隙，問(wèn)我坦克500這個(gè)車(chē)怎么樣。老實(shí)說(shuō)我是有些驚訝的，作為一個(gè)在體制內(nèi)奮斗三十幾年的老同志，我一直以為他對(duì)除了帕薩特以外的車(chē)沒(méi)有興趣。問(wèn)他為什么喜歡坦克500，他說(shuō)：“快60了，等退休之后想開(kāi)車(chē)進(jìn)藏，自由一下”。

這一刻也許這臺(tái)車(chē)究竟怎么樣已經(jīng)不重要了，他買(mǎi)的不是車(chē)，是自由。

圖源：百度

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