21世紀經濟報道 見習記者孫燕 記者卜羽勤 胡凱文（視頻）上海報道

“一個工業企業怎樣做好創新？第一，緊緊把握行業發展的脈搏。第二，利用自己的優勢技術平臺。第三，吸引優秀的員工。第四，建立良好的創新機制給員工賦能。”近日，3M全球資深副總裁兼中國總裁丁泓禹在接受21世紀經濟報道專訪時表示。

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基于3M的可持續發展實踐，丁泓禹認為，可持續發展不單單是資金的投入，還要有非常具體的目標?？沙掷m發展也不單單是一家企業的責任，而需要很多企業共同實現。換言之，可持續發展、節能環保是一整個產業鏈。3M希望能夠扮演一個引領者的角色，帶動上游、下游一起實現可持續發展。

創新機制賦能創新人員

《21世紀》：3M是全球領先的工業企業，目前已有上萬項產品和專利。在此背后，3M是如何鼓勵創新的？

丁泓禹：3M自1902年成立，在120多年的歷史中累計已經有13.2萬項專利發明，還有6萬多種新產品問世。在去年，我們也注冊了2600多項新專利。3M從成立至今，一直非常強調創新，并在科技、材料領域引領創新。3M的創新離不開非常多元的創新文化。從機制上保證，從文化上保證，是一家公司能夠持續創新的重要動力。

《21世紀》：企業是科技創新的主體，工業企業創新的不同點和關鍵之處在于什么？

丁泓禹：首先，工業企業的創新離不開對行業和未來的把握。如在較為傳統的汽車行業，也有很多新技術，比如電動汽車、清潔能源汽車、自動駕駛，這些都是汽車領域發展的方向。

除了把握行業的發展方向之外，科技創新也離不開科技。3M有51個不同的科技平臺，不同平臺之間的創意組合帶來了創新成果的涌現。還是以汽車為例，汽車生產的最后一個環節是漆面處理，這個環節需要用研磨材料對瑕疵部分研磨、拋光、重新噴漆。一款新研磨材料的開發需要很多的技術支持，3M把研磨、涂覆、粘接技術整合在一起，并開發出性能各異的創新砂紙。其他很多新產品也都來自這51個技術平臺的相互整合與應用。

第三，把握行業發展趨勢和技術創新都離不開人。3M非常重視科研人員，在全球不同的研發基地共有7000多個科研人員。上海的3M研發中心在漕河涇開發區，也是3M全球四大研發中心之一。我們有一整套針對研發人員的激勵機制，比如15%原則，研發人員可以花15%的時間去做他們想做的任何有趣事情。對于其中有商業化價值的點子，經過委員會評審，公司會通過類似天使基金加以投入，并會對其增加市場部、生產部資源，幫助實現商業化。實際上，3M很多新產品、創新，都是通過這種方式孵化出來的。

因此第四，良好的創新機制賦能創新人員，也是保證創新的重要一點。在工業領域，“點子”可能來自某個研發人員，或某個市場部人員，但最后點子的實現多是團隊合作的產物。所以在整個創新流程中，我們更強調團隊合作。在新產品評審時，我們會讓不同部門的人參與進來，包括市場、研發、質量、生產工藝流程管控、采購、環評人員，一起對創新進行評估。團隊合作對創新來說非常重要。

可持續發展需要產業鏈合作

《21世紀》：3M曾提出在未來20年投入約10億美元，用以在2050年實現碳中和的目標。圍繞這一目標，目前除了資金投入，還有哪些明確的策劃？

丁泓禹：我們制定了一些目標，比如到2025年，我們要在66個生產基地實現零填埋，到目前為止該目標已經實現了45%；到2025年，至少50%的電力來自可再生能源，目前51.9%的全球運營已使用可再生能源電力，提前兩年實現了最初設定的目標。我們的目標還包括到2030年全球所有生產基地減少25% 用水量，目前我們正按照這個目標穩步推進。可持續發展不單單是資金的投入，還要有非常具體的目標及實際追蹤。

可持續發展也不單單是一家企業的責任，而需要很多企業共同實現。比如我們有一款產品是可重復使用的個人呼吸防護面罩，它在工業領域使用非常普遍。生產這款面罩時，我們在濾盒、面具的設計上，選擇了很多可再生材料。在整個生產流程中，我們也盡量實現自動化，爭取把能源消耗降到最低。在包裝環節，我們采用可再生的包裝材料。甚至在運輸環節，我們都要求使用新能源車進行運輸。過去兩年，3M面罩類產品約減少了超過2000噸碳排放量，相當于種植1444畝的森林植被。

《21世紀》：你認為在全球可持續發展中，工業企業應該扮演怎樣的角色？

丁泓禹：我覺得一方面在于企業利用自身優勢，研發新技術與開發創新產品。這對于3M而言，就是如何利用科技優勢，在未來的材料開發上盡可能實現可持續發展。最近，我們剛剛推出一款現場擠出式VHB?膠帶定制自動化粘接系統。當客戶有需要時，可以在生產現場用自動化設備擠出膠帶并粘接，可以大大減少廢品、廢料與返工，不僅幫助客戶提高效率、減少人工，并有益于環保。

3M作為一家材料公司，一方面是研發出更多創新材料，幫助客戶實現可持續發展目標。另一方面是從材料使用出發，配合不同客戶設計出更高效、節能的應用場景或應用工藝。如針對汽車涂裝車間，3M最近開發機器人自動化漆面修復系統，可對前端視覺自動識別的車輛漆面缺陷進行智能化分析，自動規劃并優化疵點修復路徑、時間、力度等表面處理方案，指導機器人利用3M專業研磨產品對車輛進行自動打磨和拋光。這一自動化的系統，可以很大程度破解傳統車輛漆面缺陷處理需要耗費大量人力、漆面處理效果不一致的難題，給汽車廠的效率提升、環保改善帶來很大幫助。

重視工業數字化平臺搭建

《21世紀》：目前在我國第二產業，數字化程度還有很多可提升的空間。你曾在很多場合提到3M正在推進工廠數字化升級，目前進展如何？

丁泓禹：3M在國內的幾間工廠都已經配備了智能化、數字化的管理系統，能集中管理生產設備，同時讓能耗等數據也更可視化、可追蹤。但是我們還在不斷提升數字化流程與數據專識，并更智能地獲取和使用數據，從而更好地降本增效。

此外，我覺得無論是生產的數字化，還是提升客戶生產的數字化，都離不開數字平臺的搭建，這包括數字的采集、分析以及存儲。在基礎設施建設上，3M也能夠給業界提供一些幫助。比如我們在國內已經建了3M全球粘接應用體驗中心、3M中國結構膠測試實驗中心、3M中國機器人研磨實驗室以及3M全球首個汽車材料科學學院。這些實驗室都能夠幫助客戶將產品的材料性能和工藝更好地匹配起來，提升自動化與智能化水平。

《21世紀》：不止3M,國內民企、國企也都在探索無人工廠、黑燈工廠。你認為在這一過程中，產業鏈上下游的企業如何開展合作？

丁泓禹：我認為隨著人口老齡化，以及人口紅利的消失，很多企業都在朝著數字工廠、無人工廠的方向邁進。這一進程中，沒有任何一家企業可以獨立完成，需要很多企業配套參與。

在這一點上，作為一家材料供應商，3M既能和客戶一起開發新工藝、向客戶提供不同的創新解決方案，3M還能攜手上游廠商、供應商，共同向這一目標邁進。上下游、產學研結合，我覺得這是要實現全自動化、無人工廠一個非常重要的環節。沒有一個企業能夠在當前的環境中靠自身能力實現這個目標，彼此的合作很重要。

《21世紀》：你如何看待當下的中國市場？接下來有哪些相應的計劃？

丁泓禹：中國是3M非常重要的一個市場。作為深圳特區以外第一家外商獨資企業，從1984年來到中國，發展到今天，我們在中國已經有9間工廠、8000多個員工。這些數字可以表明，我們始終看好中國市場的發展，始終看好中國消費能力的提升。對3M來說，我們對中國市場充滿信心，我們會繼續加大對國內市場的投入。

即使在疫情期間，我們還是對上海金山工廠追加了投資，使兩個項目在金山工廠落地。這是3M對中國市場的承諾，也是3M看好中國市場的表現。未來，我們在中國的發展，會和公司的長遠發展目標保持一致，如圍繞低碳、環保、可持續發展等領域加大投入。此外，我們還會在研發上發力，爭取給中國市場帶來更多創新產品，更好地服務于本土客戶。

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