南方財經全媒體見習記者馮玉怡 珠海報道

(資料圖)

珠海是一座“推窗即景”的城市——珠江口西岸，伶仃洋飛云舒卷，港珠澳大橋隱若游龍。

43年前，沐浴著改革開放春風，珠海經濟特區正式建立。彼時，中央要把珠海建設成為具有相當水平的工農業結合的商品生產基地、吸引港澳游客的游覽區和新型的邊防城市。

43年，城與人，共同成長，相互哺育、相互提升。珠海的經濟實現了質的飛躍，地區生產總值從1980年成立時的2.6億元增至2022年的4045.4億元。

珠海毗鄰港澳，擁有9348平方公里海域，綿延著224.5公里的海岸線，267個大小海島星羅棋布，東澳島、外伶仃島、桂山島、三角島等多個海島成為國內海島旅游標桿，生態宜居已經成為珠海走進大眾視野的形象。珠海被賦予粵港澳大灣區重要節點城市的使命，優越的地理環境和重要的戰略位置，讓珠海成為大灣區與國際接軌的重要門戶。

珠海經濟發展的動力到底在哪里？其實，珠海還有一個極富發展潛力的優勢，那就是硬科技為代表的新興產業。

近年來，珠海開始深入推進“二次創業”，探索在區位戰略上找準最優解，在產業規劃發展上有新作為。

如何錘煉成大灣區的另一新增長極，打造粵港澳深度合作新支點，加快建成珠江口西岸核心城市和沿海經濟帶高質量發展典范，已成為亟待珠海破解的新課題。

產業更替奔涌向前

上世紀80年代中期，珠江口西岸的一片灘涂地上，全國第一家中外合資企業——香洲毛紡廠破土開建；全國第一家中外合資酒店——石景山酒店也打響珠海率先探索對外開放第一槍。

上世紀九十年代初，珠海國家高新區正式掛牌運作，一批批工業園區拔地而起，珠海制造出中國第一臺傳呼機、第一張多層線路板、第一張電話SIM卡……其中，以南屏科技工業園為代表，培育了格力電器、松下馬達等一批明星企業，以不到全市1%的工業用地創造了全市23.6%的產值。

到了世紀之交，珠海開啟國企改制。此后幾年，珠海民營經濟迎來了發展“春天”，珠海工業再提速，電子、電器產業進入高速發展通道，逐漸形成以格力電器為龍頭的電器產業集群。

龍頭企業以產業鏈、供應鏈為紐帶，帶動和牽引中小企業協同，正是擁有這樣“穿越周期”的中堅力量，珠海打造出獨屬一方的產業生態景觀。

2021年，珠海市第九次黨代會召開，明確把“產業第一”擺在全市工作總抓手的首位，大力發展實體經濟，加快構建現代產業體系。同時確立以新一代信息技術、新能源、集成電路、生物醫藥與健康、智能家電、裝備制造、精細化工等“4+3”產業為支柱產業。

數據顯示，上半年，7大支柱產業完成增加值593.04億元，增長9.4%，占全市規上工業增加值比重77.4%。

南方財經全媒體記者梳理發現，2022年廣東省制造業500強企業名單中，珠海入選企業數量共79家，排名第二，比排名第一的“工業大市”佛山少11家。而在5年前，珠海入選數量僅有24家，全省排名第六，近年來陸續超越廣州、東莞、深圳和中山。盡管從營收總量來看，與傳統工業城市仍有一定差距，但這也釋放出一個積極信號，珠海制造業正以“攻城拔寨”之勢迅猛崛起。

今年上半年，珠海高新技術企業總數達2308家，高新技術企業規模以上工業增加值占全市規上工業增加值比重達到71.2%。高技術制造業投資172.25億元、增長52.5%，先進制造業投資207.46億元、增長51.1%。

第四次工業革命正悄然降臨，珠海正在搶抓工業4.0時代機遇。

珠峰大道兩側，珠海新能源電池兩大巨頭，冠宇電池和鵬輝電池分布兩翼形成巨大引力場，吸引著產業鏈上下游企業紛紛搶灘珠海。新能源產業成為珠海增速最快、最具潛力的“黑馬”產業。

憑借充分利用“后發優勢”和“洼地效應”，2019年珠海GDP超越江門和中山，排名躥升躍居廣東第六位，珠江西岸龍頭核心城市呼之欲出。

產業潮流，浩浩蕩蕩。珠海中科先進技術研究院院長陳一立向南方財經全媒體記者表示，產業發展變動不居，這是經濟發展規律。珠海的智能家電產業裂變出智能裝備制造產業，或許在未來還將裂變AI人工智能產業。珠海要打造產業森林，除了需要錨定目標、凝神聚力抓實干，還需要堅持改革創新的勇氣和魄力。

科創要素加速流動

1992年，珠海頂住各方質疑，用價值百萬的住房和汽車重獎有貢獻的科技人員，彼時國家級的科技獎勵不過一兩萬元。

“科技立市”如一聲驚雷，開啟中國科技體制改革之先河，引來了全國各地城市紛紛效仿。

從引進的第一家“三來一補”工業企業向追求“科技立市”的生態發展路徑轉變，這意味著珠海要從勞動密集型產業轉而向高附加值、低污染的技術密集型高科技產業。

正是依托科技重獎，珠海打造出一時風光無兩的“92黃金一代”，求伯君、雷軍、史玉柱、董明珠等企業家選擇以珠海為起點創業，遠光軟件、麗珠醫藥、金山軟件也從此扎根珠海，就此揭開這座城市波瀾壯闊的科技創新史。

2010年到2020年，云洲智能推出全球第一艘環境監測無人船，鯤龍AG600海上首飛成功，國家重大科研項目“天琴計劃”和南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）為珠海科技發展提供有力支撐。一個個“上天入海”的高端創新平臺建設，成為珠海科技創新突圍的利器。

在硬科技發展方面，珠海從來不遺余力。以集成電路為例，珠海在三大特色領域處于我國領先地位，分別為藍牙TWS芯片、打印耗材芯片、電源管理芯片。珠海企業研發的打印耗材兼容芯片占據全球超50%市場份額，TWS藍牙主控芯片出貨量及銷售額位列本土第一，電源管理芯片領域誕生快充頭PD協議芯片雙雄。同時，珠海還在人工智能、新型顯示等新興領域對關鍵芯片技術進行長線布局，誕生了一批具備高成長潛力的新興企業。

數據顯示，今年上半年，珠海新增上市公司4家，總數達到48家；新增國家級專精特新“小巨人”企業43家，超過前4年累計總量，總數達到71家。今年1–5月，全市專利授權量10854件，每萬人口發明專利擁有量130.67件，位居全省前列，科創實力強勁。

“有形之手”也在力撐。

隨著一系列政策支持相繼出臺，橫琴粵澳深度合作區成為多家企業爭相競逐的投資熱土。來自澳門的企業、大學、科研院所紛紛進駐橫琴。珠澳雙方通過校企深度合作，推動科技創新，助力澳門經濟適度多元化發展和珠海產業轉型升級。

以廣東高景太陽能科技有限公司為例，其總部位于橫琴，而制造工廠則設在珠海金灣。

廣東高景太陽能科技有限公司副總經理孫彬接受南方財經全媒體記者采訪時表示，“金灣區有高欄港這樣的深水港，其區位優勢能為企業提供生產載體和節約運輸成本，而橫琴的雙15%稅收優惠和人才落戶等扶持政策，能對企業開拓海外市場提供較強動力。”

守住改革開放主航道

在傳統制造業發展起步階段，珠海地處交通末梢和產業傳播末梢，因為基礎設施條件落后、遠離香港經濟輻射帶動，發展之路并不平坦。

“當年，珠海與深圳同時提出發展港口，但同一個集裝箱從珠海運到香港需要3000多元，而從深圳到香港只要300多元。巨大的區位優勢支持了珠江東岸和北岸城市的大發展。”前珠海市市長梁廣大回憶道。

“然而，區位比較優勢并不是一成不變的，而是會隨著產業發展階段、交通條件變化、要素價格變化而動態演變。”經濟觀察人士告訴南方財經全媒體記者，經過四十多年的基礎設施建設，如今大灣區西岸的交通條件已大幅度提升，周邊的產業和要素聚集情況開始逆轉，珠海的新區位優勢已經顯現。

梳理珠海每個時期所擔當的角色便能發現，過去43年，關于珠海的歷史敘事一直在為改革開放服務，改革是其最大的底色。

澳門城市大學副校長、澳門社會經濟發展研究中心主任葉桂平接受南方財經全媒體記者采訪時表示，其一，珠海作為中國改革開放的前沿陣地之一，在經濟特區建設中起到了開創性的作用。其二，珠海位于粵港澳大灣區的核心位置，持續推進港澳與內地互聯互通，做大做強粵港澳大灣區澳珠極點，推動區域一體化發展。最后，珠海一定程度上為澳門經濟適度多元發展創造條件，推動形成珠澳全方位合作新局面。

面對新時代新挑戰，葉桂平表示，珠海應通過深化供給側結構性改革，推動傳統產業優化升級。與此同時，培育新興產業和戰略性新興產業，促進產業鏈、供應鏈和價值鏈的高度集成。尤其要在加大科技創新力度，加強研發和技術創新，推動數字經濟、人工智能、生物醫藥等新興產業的發展，提高經濟增長的質量和效益。

他提出，珠海應在國內國際雙循環的新發展格局中積極參與國際合作與競爭，一方面加強與粵港澳大灣區其他城市的合作，推動資源要素的流動和優化配置，加快建設橫琴粵澳深度合作區，與澳門優勢互補，拓展國際市場。另一方面，加深國際貿易合作，提高進出口的自主可控能力，培育國際知名品牌，提升珠海在全球產業鏈和價值鏈中的地位。

當前，珠海正積極融入國際鏈、產業鏈、創新鏈的主航道，未來將繼續在市場經濟體制改革過程中，發揮敢闖敢試的特區精神，“摸著石頭過河”，以改革開放應對不確定的時代。

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