21世紀經濟報道記者鄭植文上海報道

8月初，21世紀經濟報道記者在社交平臺上發現有部分網友發帖稱，自己于7月底提的蔚來ET5現車，但8月蔚來就推出了現車優惠2.4萬元的政策，因此成為“韭菜”。

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對此，記者在多位蔚來銷售的朋友圈并未看到關于該政策的宣傳，但當記者向蔚來銷售顧問求證時，對方表示此政策屬實，將持續到8月底，但“不允許說了”。

8月5日，記者來到上海一商圈的蔚來中心，位于人流更加密集的蔚來外展臺展有蔚來ET5和蔚來ES6兩款熱門車型。在記者的詢問下，現場銷售表示蔚來ET5官方指導價29.8萬元起，但展車和現車優惠2.4萬元，前者三個月會更換一批，后者為庫存車，大概在1-2個月。

問及為何ET5現車實行優惠政策，該銷售表示其他車型均為近期上市的換代車型，并且由于ET5T的上市，為拉動ET5的銷量進行了政策調整。據悉，ET5T與ET5同價，但前者的裝載空間更大，在一定程度上削弱了后者的市場競爭力。

此外，記者觀察到有網友表示也有將蔚來新車包裝成現車來換取優惠的做法，對此，一位蔚來銷售告訴記者確有其事。

據了解，除了ET5現車優惠2.4萬元，8月蔚來全系車型下定送30張換電券一年NOP+使用權（價值4560元）等權益，畢業兩年內的學生購買ET5和ET5T有5000元選裝基金優惠（可與現車優惠疊加），此外ES7現車優惠3.2萬元。

根據蔚來此前公布的權益調整政策，從8月起，內含每月4次免費換電權益、價值三萬元的選裝權益升級包將不再出售，改為單次收費換電。從上述的8月購車權益來看，蔚來仍處于免費換電權益從有到無的過渡期。

8月1日，蔚來宣布首次月銷量突破2萬輛大關，同比增長103.6%，環比增長91.1%，交付量創歷史新高。其中全新ES6交付破萬臺，刷新蔚來單一車型月度交付紀錄。

“NT2.0平臺全系車型發布后，蔚來月銷量總目標是超過3萬臺，除了銷售主力‘ET5+ET5 Touring+ES6’組合2萬臺；ET7、ES7、ES8每款車每月 2000-4000 臺，合計8000-10000臺，EC6、EC7兩款車型月銷1000-2000 臺。”蔚來創始人、CEO李斌在今年3月的年報電話會上立下這一目標。

據了解，全新EC6將于8月底在成都車展上市發布，屆時蔚來NT2.0平臺全系車型將全部在售。為實現上述銷量目標，有內部人士表示，后續不排除有更大力度的優惠政策。

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