分析| 京東“牽手”永輝有多大的可能性?
2023-08-01 22:58:48 |來源:紫金財經
紫金財經8月1日消息 今日,一則關于京東與永輝的傳聞在業界掀起波瀾。
【資料圖】
有消息稱京東正與永輝接洽收購事宜,雙方進行了至少一輪初步溝通,暫未達成一致。
據悉,京東傾向于全資收購,且表現得較為強勢,目的是得到永輝的實際控制權。
根據網上的內容,永輝創始人兼董事長張軒松更傾向于接受京東的純財務投資,不想將自己20多年的心血完全交予他人。
對此,京東回復外界稱目前沒有這個意向。盡管雙方尚未達成一致,但京東與永輝的傳言已經引起了廣泛關注。
畢竟,發力線下的京東與擁有線下門店和生鮮供應鏈資源的永輝,在業務上具有非常強的互補性。此前,二者也多次進行過業務合作,可謂是一對“老CP”。
永輝“大象轉身”
本土商超老大哥永輝,正在經歷陣痛。
梳理永輝財報可以看出,繼2021年后,2022年永輝超市再次虧損。2022年永輝實現凈虧損27.63億元,加之2021年該公司的凈虧損數額39.44億元,兩年合計虧損達到了67億元。
而2017年至2020年,永輝超市的凈利潤合計為66.55億元。也就是說,永輝兩年虧掉了此前四年賺到的利潤。
利潤只是一方面,永輝的“落寞”也體現在了市值上。
從2020年下半年開始,永輝超市股價開始走入下降通道,截至8月1日收盤,永輝超市每股報3.63元,市值為329.42億元,與最高時的超千億市值相比,“縮水”近700億元。
早在2015年前后,淘寶、京東等線上平臺瘋狂擴張,不斷擠壓傳統大賣場的客流和銷售份額,不過當時永輝受到的沖擊并不大。
近幾年來,新零售橫空出世,倉店一體、前置倉、社區團購等新業態的不斷涌現,傳統的超商業務受到了巨大的挑戰。永輝的步伐顯然不及前者,其一直引以為傲的水果和生鮮配送業務,在社區團購大舉進攻下,優勢并不明顯。
事實上,這些年來為了應對行業變局,永輝超市不斷進行創新業務嘗試,開始進行艱難且漫長的“大象轉身”。
從2017年開始,永輝超市先后嘗試推出了“超級物種”“永輝mini店”和“倉儲店”等新業態。
最早的“超級物種”先后在全國開出了88家門店,但從2019年開始便迎來閉店潮;2020年開始布局的“永輝mini店”,運營一年后虧損達到了1.3億元;2021年,永輝超市再次探索“倉儲店”模式。
2021年,曾在京東任職的李松峰擔任永輝超市CEO,著力向“科技永輝”轉型,永輝超市發布了新十年規劃,明確接下來將堅定執行科技永輝戰略,堅定進行全渠道數字化轉型,從傳統的永輝超市轉型為互聯網科技永輝。
李松峰也表示:“未來,線上線下倉店合一的形式最有希望看到盈利的機會。”
但數字化、線上線下倉店合一的過程不是一蹴而就的,從目前的發展情況看,永輝超市要徹底扭轉局勢,還有很長的路要走。
京東“牽手”永輝有多大的可能性?
對于京東全資收購永輝的傳聞,業界并不意外。在新的競爭環境下,京東和永輝重新審視合作的可能性很有必要。
在全渠道戰略下,京東近年來持續發力線下,不斷嘗試線下業態,其核心目標非常明確:打通線上線下消費壁壘,用數字化手段賦能傳統線下賣場,提高商品周轉、用戶轉化率。
今年6月,京東完成了新一輪組織架構調整,將整合七鮮、京東拼拼等業務成立創新零售部,重點探索線下零售業務。
創新零售部其實就是京東對現有電商模式進行升級,對當前業內最受關注的同城零售、生鮮電商和下沉市場,進行線上線下融合模式的探索與創新。
同時,京東還在北京試水前置倉業務模式,并在7月底宣布將社區團購品牌“京喜拼拼”改名為“京東拼拼”。
組織架構調整、品牌升級這套組合拳下來,京東方面在線下全面出擊的意圖,也已經越來越明顯。
再回到永輝,永輝有優質線下前置倉+強大的生鮮供應鏈,可以在一定程度上彌補京東的一些“短板”,完善京東線下零售的最后一塊拼圖。永輝也可以借助京東的物流和互聯網優勢,進一步提升其品牌影響力和業務發展。
總的來說,如果雙方能夠達成協議,京東、永輝這對“老CP”可能實現雙贏局面。
事實上,在線上線下融合戰役已經焦灼不已的市場中,京東、永輝共處已久。
早在2015年8月,京東就以43.1億元入股永輝超市,持有永輝超市10%的股份,雙方稱要加強在O2O方面的合作。
根據永輝2023年一季度財報顯示,京東及其旗下宿遷涵邦投資公司共持有13.38%的股份,超過了創始人張軒松的8.72%和張軒寧的8.2%,是公司的第二大股東。
此外,京東CEO許冉還擔任永輝的非獨立董事。京東參與到永輝董事會,也使得企業可以在公司董事會層面引入互聯網思維和視角。
關鍵詞:
標簽閱讀
-
分析| 京東“牽手”永輝有多大的可能性?
2023-08-01 -
美股異動 | 區塊鏈概念股走低 Coinbase(COIN.US)跌近8%
2023-08-01 -
萬里石子公司年產5000噸電池級碳酸鋰前端生產線投產
2023-08-01 -
消費參考丨航司扭虧的好消息:機票燃油費上調
2023-08-01 -
拉夏貝爾(06116)收到《民事判決書》
2023-08-01 -
【財通汽車】汽車板塊觀點推薦零部件板塊持續推薦特斯
2023-08-01 -
寒武紀聯合中標約7.53億元,AI芯片巨頭何時能扭虧為盈?
2023-08-01 -
科大訊飛:訊飛星火APP正在升級優化 蘋果商店尚在更新中
2023-08-01 -
華山環宇城上線濟南首個室內地屏海浪池
2023-08-01 -
《超時空相親》等六本精品小說完結,帥犬弗蘭克、手握寸關尺...
2023-08-01 -
抖音電商非遺產業帶扶持專項“煥新非遺-景德鎮站”上線
2023-08-01 -
暑運過半全國鐵路發送旅客4.06億人次
2023-08-01 -
織金公安:嚴打各類違法犯罪 守護群眾財產安全
2023-08-01 -
挪威郵輪(NCLH.US)帶崩郵輪股! Q3利潤展望遜于市場預期
2023-08-01 -
央行:延長保交樓貸款支持計劃實施期限 保持房地產融資平穩有序
2023-08-01 -
8月1日晚間要聞盤點:重磅利好!不用提前還房貸了?央行剛剛...
2023-08-01 -
廣州市“雙Q”試點成功實現雙落地 進一步拓寬跨境投融資渠道
2023-08-01 -
綠色能源科技集團(00979)擬向債權人發行合共21.03億股資本化股份
2023-08-01 -
中概指數盤初跌2%,B站和蔚來等跌超4%跌幅突出
2023-08-01 -
東吳證券給予歐科億增持評級
2023-08-01