(資料圖片)

當地時間周六（5月6日），特斯拉CEO埃隆·馬斯克現身佛羅里達州南部，觀戰世界一級方程式錦標賽（F1）的邁阿密大獎賽。

著名的F1賽事一直是內燃機發展背后的主要推動力之一，但隨著內燃機汽車時代逐漸走向衰落，這項賽車競技現在陷入了一個不確定的位置。

值得一提的是，國際汽聯錦標賽已經成立了一項新的E級方程式（FE）比賽，賽車完全由電力驅動。這場比賽同時也是一項電動車前沿技術的試驗場。

馬斯克周六出現在紅牛車隊的F1圍場，紅牛車隊負責人克里斯蒂安·霍納（Christian Horner）透露稱，馬斯克和他聊的是“電池、再生能源”等話題。馬斯克在推文中寫道，在欣賞F1的同時討論了航空和電池技術。

馬斯克還在推特上發布了一個不同的建議。

馬斯克提出了將純電動汽車與混合動力汽車的競爭引入F1比賽中的想法。

電動賽車的速度遠不及燃油賽車，原因有以下幾點：首先，電池重量和能量密度已被證明是電動賽車的重大障礙，特別是在傳統的F1賽事中，賽程要幾個小時，而且無需加油；此外，由于沒有變速箱，電動汽車通常很難達到并保持更高的速度。

不過馬斯克認為，純電動技術和混合動力技術之間的競爭將勢均力敵。

目前尚不清楚F1或其管理機構國際汽聯是否會接受馬斯克的建議。不過，隨著越來越多的汽車制造商將重點放在電動汽車上，而不是內燃機的發展，為了保持汽車發展的領先地位，賽車系列可能也別無選擇。

本文源自：金融界

關鍵詞：