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21世紀經濟報道記者鄭植文上海報道

正在舉行的2023上海車展上，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”（下稱：“計劃”）：到2025年，上汽新能源車年銷量達到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復合增長率達到50%。其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%，基本完成新老賽道的發展動力切換。

計劃指出，上汽將優化品牌戰略，為用戶提供多樣化選擇。其中，智己定位“高端純電智能汽車品牌”，飛凡和榮威將成為中國消費者“首選的新能源汽車品牌”，MG定位“全球知名汽車品牌”。未來三年，智己將推出4款全新車型，飛凡、榮威、MG將發布13款以上新能源產品。

同時，計劃表明上汽將深耕技術創新。在電動化方面，目前，上汽正在加快開展固態電池電芯研發，全力推進固態電池的規模化應用，2025年首款搭載固態電池的自主品牌量產車將正式下線。同時，在純電方面，將挑戰9.5km/kWh的行業整車能耗新紀錄；混動方面，自主驅動系統熱效率到2025年將進一步提升至47%，還將面向全球市場推出全新一代混動系列產品，最高車速超過200公里每小時，整車純電續航超過100公里。

在智能化方面，上汽目前正在打造“中央計算+區域控制”的全棧3.0智能車解決方案，自研智能車廣義操作系統，實現跨車云、跨芯片的“感知、算力、存儲”等硬件資源融合、艙駕數據的高速流轉和運算，提升了整車軟件集中度和硬件利用效率，車內的控制器減少一半、線束減少三分之一、系統反應速度提升至毫秒級。同時，全棧3.0的應用將使整車與IOT生態深度互融，并讓車輛具有超強自學習、自進化和自成長能力。今年，生態域體驗將通過OTA推向用戶，率先開啟智能汽車、智能手機“生態互融”。

此外，未來三年，上汽將運用CTB、一體式壓鑄等先進制造集成技術，創新電動智能汽車的軟硬件生產流程，并新建電動車專屬全球樣板工廠，實現簡約化、大規模、低成本的生產，大幅降低制造成本。

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