4月19日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會繼續舉行。滴滴自動駕駛貨運KargoBot首次亮相車展并舉辦品牌戰略發布會，KargoBot負責人韋峻青博士詳細介紹了KargoBot的技術方案、商業化路徑以及戰略生態合作伙伴。

(資料圖片僅供參考)

（KargoBot已在華北、西北地區開展常態化測試及運營）

以混合智能無人化解決方案率先規模化商業落地

在韋峻青博士看來，大宗物流業務量龐大，運輸路線業務集中度高，且大宗貨主對運費敏感，對于降本增效需求迫切，自動駕駛技術能帶來巨大價值。然而完全無人的卡車在公開道路的實際運營中會面臨諸多挑戰，在未來很長的一段時間，無人化貨運落地都需要通過混合智能的方式來解決。

（韋峻青博士介紹混合智能編隊系統KargoOne）

為此，KargoBot打造了一款最適合大宗貨運的混合無人化解決方案，核心產品為混合智能編隊系統KargoOne。KargoOne包括一臺由一名司機駕駛的帶智能駕駛功能的領航車輛，以及多輛L4級自動駕駛卡車，能實現短、中、長途各種復雜場景的端到端物流運輸。通過全新的駕駛員操作臺，領航司機可隨時了解整個車隊的狀態，指揮無人駕駛的車輛進行編隊、靠邊停車、解散隊列等操作，也可實現一鍵呼叫遠程支持，由遠程操作員接入L4車輛進行診斷、決策輔助等。

該混合無人化的模式，讓KargoBot面對復雜場景的處理能力提升了50倍，核心的安全指標提升了20倍，同時能有效降低風阻，減少5-10%的能源消耗。KargoBot帶安全員的載貨試運營模式也讓KargoBot的車輛實現測試即運營，大幅降低自動駕駛測試成本，快速進行技術迭代和驗證。截至今年3月，KargoBot累計已經運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品，累計物流收入突破1億元。此外，Kargobot還發布了混合運力智能調度平臺KargoCloud，可進一步提升貨物運行調度效率，截至目前，已經有超350臺卡車接入了混合運力調度平臺，每年有超過3億元規模的物流業務由該平臺調度。

KargoBot打造混合智能無人化解決方案生態圈

會上，韋峻青博士還首次披露KargoBot的多元戰略合作伙伴。在計算方案上，KargoBot已與地平線達成戰略合作，雙方將發揮各自優勢，基于征程系列芯片開發具備高性能、高可靠性和高冗余能力的無人駕駛卡車域控制器產品，助力自動駕駛卡車提供更安全平穩的運輸服務。在車輛硬件方面，KargoBot已與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊系統KargoOne的具備完全無人化能力的前裝量產公告車型，結合KargoBot最新研發的自動駕駛系統，能實現更安全高效的運營，預計將在兩年內部署超過千輛該車型。在商業化落地方面，KargoBot深耕西北、華北地區大宗商品物流主戰場，與諸多產業鏈下游知名企業探索智慧物流變革模式。此外，內蒙古鄂爾多斯集團計劃參與KargoBot首輪融資。

（滴滴張博（右二）、地平線余凱（左一）及鄂爾多斯集團張奕齡（右一）出席活動并致辭）

活動現場，滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博、地平線創始人兼CEO余凱博士以及內蒙古鄂爾多斯電力冶金集團董事長張奕齡分別致辭，對KargoBot基于滴滴自動駕駛的技術儲備、獨特的混合智能編隊技術產品戰略以及大宗貨運領域最優的商業化路徑表達了高度認可。

（滴滴自動駕駛亮相上海車展）

本次車展上，KargoBot和陜汽合作的具備完全無人化能力的前裝量產公告車型首次公開展示。此外，滴滴自動駕駛“全家桶”也集體亮相，包括滴滴自動駕駛首款未來服務概念車DiDi Neuron、滴滴自動駕駛網約車主力運營車型XC90、滴滴自動駕駛和北醒公司聯合研發的激光雷達“北曜Beta”以及滴滴自動駕駛自研的三域融合計算平臺“Orca虎鯨”等。

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