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【特斯拉的競爭格局判斷】網(wǎng)友逍遙投資筆記說， $特斯拉(TSLA)$ 不少人說電動車差異性小，商業(yè)模式不好，不值得投資。差異性小，商業(yè)模式不算太好，我大致認(rèn)同，說不值得投資我非常不認(rèn)同。如果你什么都無腦信段永平，老巴，那確實(shí)這個世界商業(yè)模式好的公司大概就蘋果，茅臺，騰訊了，很難再找到其他了。這個世界上商業(yè)模式不好，差異性小是常態(tài)，商業(yè)模式不好差異性小不代表賺不到大錢，也不代表出不了偉大公司。在一個商業(yè)模式不好，差異性小的行業(yè)做好產(chǎn)品，體驗，服務(wù)，做到第一，一樣能成為頂級公司。回到電動車行業(yè)：很多人拿手機(jī)行業(yè)對比，說手機(jī)行業(yè)根苦很難賺錢，說你看小米多苦逼。我覺得手機(jī)行業(yè)確實(shí)挺苦的，因為有蘋果在，大家再努力都望塵莫及，但即使有蘋果在，OV華小米也是賺錢的，也能達(dá)到百億利潤規(guī)模，如果沒有蘋果在，他們會更舒服，更賺錢。汽車行業(yè)呢？就拿國內(nèi)市場來說，至少3萬億的規(guī)模，比手機(jī)行業(yè)大四五倍有吧，另外這個行業(yè)目前來看并不存在蘋果這樣具有統(tǒng)治力，不可逾越的公司在。比手機(jī)行業(yè)大得多，也沒有蘋果這樣的公司在，汽車行業(yè)遠(yuǎn)比手機(jī)行業(yè)空間，機(jī)會大，能進(jìn)入決賽的公司規(guī)模和利潤一定極大，利潤一定是千億規(guī)模以上的。——投資特斯拉這種成長股，確實(shí)面臨克服巴菲特，芒格和段永平的認(rèn)知障礙。堅持獨(dú)立思考挺難的，堅持理性客觀的判斷更難，好在我沒有膜拜的情結(jié)，大家都只是同道中人罷了！特斯拉的商業(yè)模式基本確立，但企業(yè)文化需要認(rèn)同馬斯克的這種企業(yè)家精神，未來十年、二十年的競爭格局需要足夠的洞察力與遠(yuǎn)見預(yù)判！普通人投資面臨信息資料不全，以及各種認(rèn)知障礙和困難，刨去短暫的賺市場錢的時機(jī)，大部分時間都是吃商業(yè)洞察力這碗飯。長期商業(yè)預(yù)判對了，賺錢；錯了，虧錢。跟自己開一家公司，本質(zhì)上沒有任何區(qū)別。特斯拉暫時束之高閣，邊走邊看吧！——2023.1.27

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